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阿隆索:很高興參加400場F1賽事,我實現(xiàn)了成為世界冠軍的夢想

時間:2024-10-24 20:02:13 來源:24直播網(wǎng)

體育資訊10月24日報道宣稱 F1本周將迎來墨西哥大獎賽,這也是阿斯頓馬丁車手費爾南多-阿隆索職業(yè)生涯的第400個F1比賽周末,他日前接受了車隊官方采訪。

這是你作為F1車手參加的第400個比賽周末。達到這個里程碑對你意味著什么?

很高興能實現(xiàn)這個里程碑。顯然,世界冠軍和比賽勝利對我們車手來說是最重要的,但與此同時,這也表明了我對這項運動的熱愛,以及我20多年來一直保持高水平的紀律性。

在這段時間里,我實現(xiàn)了每個賽車手的夢想:成為世界冠軍,我還在最棒的賽道上與世界上最優(yōu)秀的車手同場競技中收獲了難以置信的經(jīng)歷。

我想我不會再參加400場,但希望在接下來的幾年里,我至少還能再參加40或50場比賽。

你已經(jīng)在F1征戰(zhàn)了21個賽季。你寶刀不老的秘訣是什么?

我認為現(xiàn)代F1比以前對身體更友好,這讓你可以參加更多比賽。當然,這在體力方面仍是巨大的挑戰(zhàn),但F1技術已經(jīng)發(fā)生了變化,所以賽車對車手來說更友好一些。座椅舒適度、安全設備、頭盔——一切都變得更好了。

周日賽車的速度對我們來說也比過去更友善?,F(xiàn)在的賽車在發(fā)車時都加滿燃油,我們必須在整場比賽中節(jié)省輪胎和能量,所以我們不用長時間發(fā)揮賽車的全部性能。

周末里唯一真正耗費體力的通常是排位賽,但排位賽時間很短,所以在身體條件方面,跟上年輕人,我完全沒有問題。

在F1比賽了20多年之后,什么讓你充滿動力?

我一如既往地熱愛F1和賽車。我喜歡比賽,喜歡每天都努力做到最好。我一直在尋找額外的百分之一,以不斷進步。

在這項運動中,我還想做更多的事情,我們在阿斯頓-馬丁沙特阿美的項目令人興奮。

2026年,我們將迎來新的規(guī)則時代,沙特阿美和本田等合作伙伴以及阿德里安-紐維等人的加入,為我們帶來了新的機遇。

自從加入這項運動以來,你最大的收獲是什么?

多年來你學會了不因成績時好時壞而大悲大喜,無論成績?nèi)绾?,都要迅速從上一場比賽中走出來;總會有新的挑?zhàn)。這項運動節(jié)奏很快,你沒有時間忘回看。

擁有一個優(yōu)秀的團隊在你身邊也是至關重要的,因為F1既是一項團隊運動,也是一項個人運動。多年來如果沒有那樣的團隊,我不可能取得現(xiàn)在擁有的這些成功。

本周末在墨西哥比賽,你有多興奮?

我一直很喜歡在墨西哥比賽。這里的車迷非常熱情,他們營造出令人難以置信的氛圍——很多車迷通常都穿著阿斯頓-馬丁沙特阿美賽車綠的隊服。

這是一條歷史悠久的賽道,單圈最后一端的Foro Sol體育場是你能駕駛F1賽車最具經(jīng)典的地方之一。

墨西哥城海拔超過2000米,對車手和賽車都是一個獨特的挑戰(zhàn)。高海拔對兩者有什么影響?

作為車手,我們在賽前會盡量在能夠模擬高海拔環(huán)境的特殊設施中進行訓練,這樣我們的身體就能盡可能地做好準備。高海拔意味著可用的氧氣更少,我們的身體必須更努力。

對賽車來說,空氣更稀薄意味著阻力大大降低,因此我們在直道上能達到更快的速度,但我們使用的尾翼大小與在摩納哥使用的尾翼大小相似,因為下壓力小很多。

動力單元的工作強度更大,因為可供其吸入的氧氣更少,通過散熱器、進氣口和風道的空氣也更少,從而導致冷卻效果降低,這意味著賽車運行時溫度更高,或需要更大的風道來冷卻。

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