體育資訊10月21日?qǐng)?bào)道宣稱(chēng) 據(jù)《足球報(bào)》報(bào)道,在國(guó)足征戰(zhàn)世預(yù)賽是否包機(jī)的問(wèn)題上,足協(xié)將大概率沿用現(xiàn)有模式,需要包機(jī)的行程會(huì)果斷包機(jī)。
有關(guān)國(guó)足包機(jī)與否的問(wèn)題,在上屆世界杯亞洲區(qū)12強(qiáng)賽結(jié)束之后,輿論對(duì)于國(guó)足的包機(jī)給予了較多的抨擊甚至是嘲諷,因此在此次世界杯預(yù)選賽開(kāi)啟之后,國(guó)足始終沒(méi)有進(jìn)行包機(jī),包括在36強(qiáng)賽期間國(guó)足對(duì)陣泰國(guó)、新加坡和韓國(guó)的比賽都是乘坐民航航班往返。當(dāng)然,這三段旅程相對(duì)較短,民航也相對(duì)方便,確實(shí)也沒(méi)有必要浪費(fèi)財(cái)力進(jìn)行包機(jī)。
國(guó)足18強(qiáng)賽前兩場(chǎng)比賽,客場(chǎng)對(duì)陣日本也沒(méi)有包機(jī)的必要性,所以國(guó)足乘坐的是民航航班,但國(guó)足出征澳大利亞,理論上往返都有包機(jī)的必要性,主要是民航航班需要的時(shí)間實(shí)在是太多了,但國(guó)足前往澳大利亞最終選擇了民航航班,航程接近17個(gè)小時(shí),如果計(jì)算酒店到酒店的時(shí)間,至少在20個(gè)小時(shí)以上,基本可以說(shuō)是一天一夜的時(shí)間。
在國(guó)足和澳大利亞的比賽中,除了正規(guī)的足球媒體和理智的球迷之外,不少流量媒體都對(duì)包機(jī)持有嘲諷的態(tài)度,當(dāng)時(shí)國(guó)足客場(chǎng)率先進(jìn)球,結(jié)果眾多流量媒體包括非足球行業(yè)的流量媒體都是瘋狂嘲諷,說(shuō)國(guó)足進(jìn)球了,不包機(jī)就對(duì)了。當(dāng)然,國(guó)足最終輸?shù)袅吮荣悾钟辛髁棵襟w嘲諷,國(guó)足輸球,就賴(lài)不包機(jī)。
實(shí)際上,正確的選擇是根據(jù)實(shí)際情況堅(jiān)持主見(jiàn),但這并不是一件容易的事情,還好中國(guó)足協(xié)最終頂住了這所有的壓力,在國(guó)足從澳大利亞返回青島時(shí)選擇了包機(jī)。原因很簡(jiǎn)單,國(guó)足前往澳大利亞時(shí)間充足,所以國(guó)足提前5天出發(fā)乘坐了民航出行,但國(guó)足和澳大利亞及印尼兩場(chǎng)比賽的間歇期只有4天,如果再乘坐民航,旅途將極為疲勞,會(huì)對(duì)國(guó)足主場(chǎng)和印尼的比賽產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。
如果國(guó)足仍舊是乘坐民航航班,國(guó)足隊(duì)員在對(duì)陣印尼比賽中的體能透支可能會(huì)更嚴(yán)重,體能節(jié)點(diǎn)很可能會(huì)出現(xiàn)得更早,不排除比賽出現(xiàn)意外的可能性。實(shí)際上,比體能問(wèn)題更重要的是,如果國(guó)足仍舊乘坐民航航班,對(duì)于國(guó)足將士的士氣恐怕也會(huì)是沉重打擊,而足協(xié)頂住壓力選擇了包機(jī),對(duì)將士們的士氣自然是很好的激勵(lì)。
更簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),以前包機(jī),國(guó)腳們覺(jué)得理所當(dāng)然,現(xiàn)在包機(jī),國(guó)腳們就可以感受到尊重和支持。由此在未來(lái)一段時(shí)間,國(guó)足的管理大概率會(huì)沿用現(xiàn)有的模式,加強(qiáng)溝通,盡力支持,包括包機(jī),可以乘坐民航的旅程自然乘坐民航,需要包機(jī)的也會(huì)果斷包機(jī),當(dāng)然,也不止于包機(jī)。
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